智能電氣化,也促進了線束行業(yè)的蓬勃發(fā)展,線束技術(shù)、加工工藝和加工設(shè)備升級的加快步伐。此外,高壓線束的標(biāo)準(zhǔn)化進程穩(wěn)步推進。最近,由中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所國家電動汽車線束及連接器標(biāo)準(zhǔn)研討會,意味著高壓線從標(biāo)準(zhǔn)化又進了一步。汽車線束在高壓的方向,輕量級和標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展。

   新能源汽車低壓線束與燃料汽車線束的區(qū)別不大,高壓線束之間的主要區(qū)別,高壓線束的連接材料,生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備等等。發(fā)生了巨大的變化"德州成都電裝有限公司,地區(qū)發(fā)展部長,說太陽高壓線束的要求選擇材料顯著增加,但也因為涉及安全使用的電力,因此增加電源開關(guān)或增加維護電池開關(guān),高壓在維護操作。高壓線束技術(shù)的發(fā)展也反映出在線束加工技術(shù)。

   高壓線技術(shù)是一種研究關(guān)注與傳統(tǒng)燃油汽車相比,混合動力汽車,尤其是純電動汽車,除了12v電氣系統(tǒng),和一個電壓超過300v主要用于電力傳動系統(tǒng)的電路系統(tǒng),該系統(tǒng)需要高壓線束連接的電路單元。所以高壓線束不僅是一種新能源汽車高壓電力系統(tǒng)的重要組成部分,是安全可靠的重要保證操作的新能源汽車。

   涉及到電池組電壓采樣和線束的溫度影響工藝要求非常高,在大直徑高壓線束線由于限制,部分終端材料必須使用液壓設(shè)備,不能用傳統(tǒng)的沖壓工藝。太陽,說:部分的防水要求加工必須采用新設(shè)備,為了不值得購買較小的設(shè)備、線束連接器工廠一般要求供應(yīng)商有良好的二次線的壓力和半成品加工,以確保質(zhì)量。"此外,高壓電線和鋁電池線壓力焊接技術(shù)也在快速發(fā)展,如天海在鋁電池線技術(shù)的研究中,成功地連接銅鋁的摩擦焊接技術(shù)的成功應(yīng)用鋁電池線生產(chǎn)過程,目前,通用汽車鋁電池線已批量供應(yīng)。