汽車線束燒毀事故雖不多見，但是其后果之嚴重不得不讓人警惕。汽車線廠家稱從諸多線束燒毀事件看來，事故原因多為電路接線不當造成。下面介紹三例線束燒毀事故并總結事故原因，與大家分享。

   一輛天津夏利牌轎車在使用中。發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機線束燒損。經檢查發(fā)現(xiàn)是由于電路短 接、導線劇烈發(fā)熱而引起的。幸好發(fā)現(xiàn)和采取措施及時，才未發(fā)生重大火災事故。對此萬聯(lián)通泰在多年來的汽車線束加工中總結了線束被燒壞的原因有以下幾條：

    a．汽車線廠家稱電流表的兩接柱常采用塑絕緣套，塑料散熱性差，既要承受強大電流。又要承受顛簸和振動，若電流表接線松動或接觸不良，就會產生溫升。易導致塑料燒熔而搭鐵，造成電源線束燒毀。

    b．電源線束常采用薄鐵皮卡固定，其邊緣鋒利有如刀口，并且鐵皮卡表面又未加絕緣措施。車輛在長期行駛中振動、顛簸，電源線束難免被磨壞、割破而搭鐵，造成線束燒毀。

    c．臨時連接電氣設備時，未搞清熔斷器電流進、出口，即隨意引出電源線；或熔斷器燒損后，未按要求換上相同規(guī)格的熔斷器；或用粗銅絲代替熔斷器，失去保護作用而燒毀線束。

    d．接柱連接不牢靠，產生較大的壓降而發(fā)熱，時間一長，絕緣墊片即會損壞而搭鐵短路。尤其電流表及其它儀表后的接柱必須連接可靠。另外固定在車架接線板上的導線連接螺釘 也不宜過長。以避免搭鐵而燒毀線束。