汽車線束廠的技術(shù)人員根據(jù)線束圖制作線束接線板后，工人按照接線板的規(guī)定進(jìn)行接線切割和布置。整車主線束一般分為發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng)）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，包括主線束和分支線束。整車主線束有多個(gè)分支線束，就像樹桿和樹枝一樣。整車的主線束往往以儀表板為核心，前后延伸。由于長度關(guān)系或裝配方便，一些車輛的線束分為摩托車線束（包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前照燈總成、空調(diào)、蓄電池）、尾燈線束（尾燈總成、牌照燈、后備箱燈）、車頂線束（車門、頂燈、音響喇叭），線束的每一端將標(biāo)記數(shù)字和字母，以指示導(dǎo)線的連接對(duì)象。操作員可以看到標(biāo)記可以正確連接到相應(yīng)的導(dǎo)線和電氣設(shè)備，這在修理或更換線束時(shí)特別有用。同時(shí)，電線的顏色分為單色電線和雙色電線。還規(guī)定了顏色的用途，這通常是汽車廠制定的標(biāo)準(zhǔn)。中國的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了主色，如接地線為單色黑色，電源線為紅色，不能混淆。

開線后的第二個(gè)工位是壓接工序。根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，并制定壓接操作規(guī)程。如有特殊要求，應(yīng)在工藝文件上注明，并對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。例如，某些導(dǎo)線在連接到接頭插頭之前需要穿過護(hù)套。先對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行預(yù)裝配，然后從預(yù)裝配站返回，再進(jìn)行壓接；另外，穿刺壓接采用專用壓接工具，具有良好的電接觸性能。

然后是預(yù)裝配過程。首先，編制預(yù)裝配工藝操作手冊(cè)。為提高裝配效率，復(fù)雜線束應(yīng)設(shè)置預(yù)裝配工位。預(yù)裝配工藝是否合理，直接影響到總裝的效率，也反映了汽車音響線束技術(shù)人員的技術(shù)水平。如果預(yù)裝配零件裝配較少或裝配線路徑不合理，會(huì)增加總裝人員的工作量，連接器插頭會(huì)減慢裝配線的速度，因此技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常留在現(xiàn)場進(jìn)行總結(jié)。